日产“R32 GT-R”，生产时间：1989年8月至1994年2月，生产总数43934辆。（《头文字D》动漫中的名将钟里毅座驾，即使在中国也是位人尽皆知的主）
“R32 GT-R”直到1989年才问世。“R32 GT-R”拥有当时创新的“RB26DETT”直六引擎，压榨出280匹马力和265磅扭力的强劲输出，再加上其电子扭力分配的4WD并进系统，一推出即在车坛造成轰动。这款优秀的车型也开始在各个赛事中崭露头角。1991年首度小改款：主要增设侧面防撞钢梁与溃缩式方向机杼，内装材质也小幅变动。1993年第二次小改款，主要强化离合器机构，让动力更加忠实传递。
限量特殊型号：
R32 GT-R V-spec
1993年版V-spec型号，算是强化操控的版本。换上了225 / 50-R17轮胎（普通版GT-R是225 / 50-R16），轮毂为BBS制造。刹车卡钳换上了Brembo前4、后2活塞，车体结构也经过补强，战力比一般车型更优。隔年再推V-spec II，但仅仅是将轮胎扁平比降至45%。
应日本早期的N1赛事而生。该型号于1991年7月推出。主要强化冷却系统，注重耐久性，最大输出维持不变。外观则与一般车型无明显差异，内装可拆卸空调，音响。同样没有ABS（一种防抱死刹车系统技术），并且舍弃了后窗雨刷，整体极具竞技风格。
R32 GT-R Nismo
1990年诞生的Nismo版本，限量仅仅500部。基本动力不变，单涡轮叶片略作修改，提升高速弹性反应，特别强调高速状态下的运动性，废除一些舒适性配备，同样取消了ABS系统。（发现越是应用高端的车型越不太会出现ABS系统……）
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