菜鸟练习“草地”的成长篇
2007-12-03 10:58:19
攻略技巧,
来源: 17173作者: 横冲№直撞
2005年05月16日 00:00:00
废话篇:
以前只玩过单机的赛车游戏,为自己能赢电脑而高兴过,为自己能爆机而兴奋过,以为自己是个高手,至少不是个菜鸟。寒假,上17173得知飚车的存在,经过对bbs公告进行了三天的“盯观跟”获得了激活码,进入游戏。刚进游戏惊喜多于失望,喜为多人同时在线的存在、流畅的进行游戏。失望为与自己想象中的不一样,本以为应该是想ViceCity一样的,没想到更像是18wheel,如果人能走出来的话......(yy中)。进入游戏,做任务跑钱,上追风。乘着bug没改时期还爽了两把飞车党,然后介绍同学一起来玩,跑钱、买激活码、替同学跑钱、上追风。每次任务离记录总是差1、2秒,此时我还是自豪地认为:我不是菜鸟。可是我错了......
菜鸟篇:
再也不缺钱用了,我开始去跑草地。熟悉了几把赛道,(不怕大家笑话,但是我第一圈只能跑1‘‘48)除去找人比赛,贵得不敢去,便宜的都是C车,声望也都没我高,一路领先,以这个148竟然也赢了不少次(原来大家都是菜鸟啊)。让我看到差距的是一次和两辆C车赛第一圈就把我落了好远,这时我还是没意识到我是菜鸟,我认为是C车第一圈比B车快。(大家莫要笑话我,大家在破不了记录时总会不免有些会怀疑硬件问题嘛,当时我还是菜鸟这个正常的拉)我改用C车,成绩居然提高了,第一圈能进146了,更加坚定了我的信念(开来当时我是很适合C的,哈哈)我开始看BBS的Dudu的草地追风功略,把它直接用在C车上,当时没有走线的概念,只是注意每个弯怎么转,第一圈进144。之后再遇B高手,第二圈时已看不见尾灯了,最后我打定主意坚持练B车,同时也承认了一个事实:我是个菜鸟(这是当时哦)[注:当时太菜,一般只跑一圈,故只记第一圈纪录]
成长篇:(在成长阶段每天晚上上线四小时:在这个时段高手多容易有长进)
2/12 观Dudu草地追风功略,开始B车练习。刚换B车时确实还没C车跑得好,DuDu这篇东西可为宝典,之前我看了三遍,每一遍体会都不一样,有很多东西只有实力高了你才会注意到、体会到,之后我还看了若干次。这次我才算是正是入门了。
2/13 观晨星、55141跑赛道,心得多多,第一次看到高手比赛,体会到了走线的重要性,看完就练习,有疑问就找机会再进房间看个究竟,看完了再练,受益非浅,飞越进入135。
2/14 高手比赛不是每次都能看见的,所以我决定录下了慢慢看。尝试用录像软件等方法做DV,但是因为用的是本本,一般只能到3帧每秒,还没手动截图来的流畅。最终决定使用Videomach将手动截图连起来,(按键精灵被屏蔽只能手动截了)当晚又遇晨星、55141跑赛道做了一回人工按键精灵,完成制作DV。(以前从来没有用过类似软件,算一花了整整一个晚上才搞定)
2/15 (看DV学习,练习)* N = 技术提高。当时我的走线已经有了一些高手的影子,只是对弯速把握不足,飞跃进入134。这是我进步最快的几天,可能是在成长前期的关系吧。
2/16 晚上进房间,本来还想在看一看实况版的晨星和55141的跑线,没想到看到名人老图也在,当仁不让再次偷做DV一部,(学习+练习)*N,稳定进入134。(这里妄加评论一下,晨星的跑线最中规中矩,极度适合走线不灵的菜鸟们大力学习,55141的走线我总觉得诡异,我猜是因为方向盘的原因,可能因为我水,很多走线我走不出的,老图走线综合了两者,经典但不失灵活,因为我是喜欢在弯前先减速再入弯,弯中我不喜欢滑,老图的线路比较适合我。)敬仰laotu和晨星的技术为人,决定要加入Knat,上bbs一看,吐了,要进133才能进Knat(当时我没看到还有二队这么回事)有一个明确的目标对菜鸟的帮助是很大的,我当时的目标---进133
2/17、18 死练弯道,这段时间是最痛苦的,要不是有那么一个明确的目标,我想我回不再练了,因为我已经不是很菜的菜鸟了,在每个重要弯道都能完成动作时,我进了133,19号周六考试,多练了几次增加了不少稳定性,放心睡觉了。
2/19 Knat考试,第一圈热身,第二圈有一点紧张有一个失误,第三圈正常完成---及格了。正式加入Knat一线队,我很高兴,人也懒了(目标没了),上上bbs,聊聊天。没想到正好撞上parkhg,55141比赛,自然不会放过,录之,没想到把韩国流的撞墙技术录到手了,哈哈。
2/20 从以前的laotu,55141,晨星的DV中提取数据,与parkhg比较。结果是:晨星在第一个弯道时比parkhg的时间慢了0.4秒,(上次统计数据出错,少了一秒,晨星也比parkhg快0.6秒,看样子parkhg总是在1329xx的主要原因是在U弯)而laotu,55141则比parkhg快了0.6秒。在我录的7圈中parkhg的撞墙只是起减速作用,当时我个人认为并没有达到撞墙的最大利用。于是我也去尝试撞墙,一个晚上的努力,最后没快也没慢,只是多了一条路线,而且成功几率还没原来减速过弯高,哎,我到底是中国人啊!(顺便问一句:hf里开赛道时又没有损伤啊?有的话,撞墙过弯岂不是不好用噻?)
2/21 进入队后每天都能找到人飚,可能是没有了目标吧,怎么也进不了132。今天又看到一个外国人1072,队里自然有人拉他赛,偶尔听到有人问起软硬弹簧的的问题。以前我总认为是个人爱好啦,用的是硬弹簧,忘记是TS中谁的回答了,总之模模糊糊听到了软弹簧对走线好,硬弹簧对侧滑好。心中一动换了一套软弹簧,队内训练时居然在你争我挤的车流中开到了1‘‘32"9XX 哈哈终于进入132,出了房间,开了几圈已经能进132了,好歹不再是一个菜鸟了,偷笑一阵,将自己的经验与大家分享。
经验总结:
1、首先,彻底检查一下自己的硬件问题
2、(看高手跑线+练习)* N = 技术提高
3、给自己一个目标,推荐用Knat考试成绩
4、对不同路线的好坏检验,最真实的是靠比赛中的差距来检验,不能确定的可以到bbs上讨论